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近期市场一改弱平衡整理市，转为单边探底走势，指数重心下移，沪指盘中一度失守2500点，上证50+沪深300均创近两年新低，市场交投萎靡、热点匮乏、涨停递减的弱市特征明显。金融、医药等领跌拖累指数，题材炒作降温打击市场人气。部分次新股及科技股的逆势表现算是弱势中的一抹亮色。临近新年市场多数资金谨慎观望心态浓厚，短期大盘或仍以区间震荡筑底结束年度收官周。策略上顺势而为，控仓位不盲动，调整好心态应对来年。

恒生电子居资金流入榜首，净流入7.25亿元，股价收于涨停，成交金额达到50亿元，是周五的7倍。据媒体报道，恒生电子已获取9个区块链相关领域专利。二三四五今日也出现成交放出巨量的情况，但股价仍收于涨停，大单资金净流入3.3亿元。其他资金流入较高的还有今日上市新股申联生物、科创板股海尔生物等。

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北京商报记者陶凤汤艺甜汽车板块驶入“左侧”布局车道中国证券报汽车板块部分个股市场表现代码名称现价（元）涨跌幅换手率成交金额（亿元）年初至今涨跌幅总市值（亿元）002725.SZ跃岭股份12.610.04%10.97%2.3959.12%32.26

实际上，汽车经销是个重资产行业，对资金敏感度比较高。汽车作为大件交易商品，单品价值量高，汽车流通过程中需要大量资金使得经销商往往需要靠大笔借款来维持日常运营。一般而言，经销商为降低库存资金压力，会在车辆销售前期用车辆合格证抵押贷款，待新车销售给车主后再与银行解除抵押。在此过程中，汽车经销商与汽车制造商、银行签定三方协议，汽车经销商用车辆合格证在银行抵押贷款向整车厂预付购车款；待车辆销售出去，车主支付购车款之后，经销商去银行解除抵押，赎回车辆合格证并随车交付给车主。经销商通过这样的方式进行融资，将贷款用作日常经营所需资金，比如向车厂购买车辆、新建4S店等。所以经销商资产负债率往往会比较高，资产较重。另外，除了向银行借贷，经销商从车厂提车一般需预付一定比例车款，剩余部分相当于从整车厂的汽车金融公司借款，在免息期内未卖出车辆收回车款的话，就要支付借款部分利息。因此经销商从银行和车厂融资的借贷成本会影响企业的盈利水平。

数据显示，截至4月30日，银华农业产业年内回报63.10%。值得一提的是，在上证综指涨幅为负的4月份，这只基金的月度回报仍达到7.90%，排名从一季度末的第2位升至目前的第1位。前海开源中国稀缺资产排名更是从一季度末的20位开外升至目前的第2位，