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根据原铁道部《指导意见》，公司将京沪高速铁路委托线路途经的北京局集 团、济南局集团和上海局集团进行运输管理，并在《委托运输费用指导意见》基 础上，与各铁路局对委托运输管理相关费用进行协商并签订委托运输管理合同。截至 2019 年 9 月 30 日，公司主要采购的动车组使用服务和高铁运输能力保 障服务价格情况如下：

委托运输管理也影响到了京沪高铁的运输生产模式。众所周知，铁路运输具有高度集中、大联动的特点，运输生产一般实行集中统一指挥的运输调度组织模式。目前，我国铁路实行国铁集团和铁路局两级运输调度指挥和 专业管理模式，国铁集团是国家铁路运输组织的责任主体，履行国家赋予的铁路 运输统一调度指挥职权；铁路局是安全、生产、营销、服务的责任主体，在服从 全路运输集中统一指挥的前提下，充分行使生产经营自主权。

中泰证券研究所首席宏观分析师梁中华认为，4月以来钢价震荡、煤价续降，受增值税下调影响，油价大幅下调，预计4月份PPI环比略降，考虑到去年基数走低，预计4月份PPI同比走平至0.4%，5月以后PPI有望重回下行通道。降准仍可期CPI温和上涨，PPI后势有待观察——至于对政策层面的影响，市场普遍认为降准仍然可期。

非银金融是今日特大单资金流出最多的行业，资金净流出7.9亿元。银行位居第二，净流出资金5.8亿元，其他流出金额较高的行业还有房地产、建筑材料、建筑装饰等。今日特大单资金净流入超亿元的有29只，净流出超亿元的有21只。从净流入前20只个股来看，区块链或数字货币相关个股达到10只，其中资金流入靠前的区块链概念股包括恒生电子、二三四五、东方财富、富通鑫茂、长亮科技等。

8月宽松的货币环境引导部分资金开始流向信用债，一系列“宽信用”措施也提升了市场信心。不过，目前来看，机构的风险偏好仍然较低，对信用债配置呈分化态势。大行“开闸”增配信用债观望已久的银行配置力量，在8月开始逐步发力信用债。上清所数据显示，8月份商业银行增持短融295亿元至767.45亿元，达到近20个月以来的最高仓位。其中，国有大行为增持主力军，8月末持有量达362.9亿元，为近27个月以来的最高仓位。

鹏华基金董事总经理王宗合认为，从全球来看，突发疫情会在短期一段时间内影响宏观经济和市场走势，但长期影响较小。如果将经济比作人，突发疫情相当于得了一次重感冒。人得了感冒未来肯定会康复，同样，经济得了一次感冒也不会影响经济的长期竞争力、长期潜在增长力和韧性，因此，不宜过度放大短期情绪，而忽视长期力量。