福建张婉莹照片

业绩增长总会有限度，低风险加杠杆买白马股却在漂亮50行情中，成为确定性较大的投资策略。可是，当市场内大部分投资者都集体看多时，也在酝酿着危机。中美贸易战对各行业基本面带来极大的不确定性，《资管新规》的推出，也让百万亿级别的资管面临监管重压。虽说仍有近3年的过渡期，但是想要继续通过资管加杠杆可谓难上加难。

从某个角度来看，其实Waymo找第三方代为造车的战略就是从母公司学来的。不过，现在的谷歌也有所改变，它正在硬件市场摸着石头过河，而且别忘了，Waymo的传感器也是自行研发制造的，毕竟谁也不想削弱自己的控制力。至于通用的做法，也是它不冒资金风险老传统的延续。显然，两家自动驾驶行业的领头羊都在走自己最为熟悉的道路。

监督方面，充分调动社会参与，支持新闻媒体进行舆论监督。同时规范新闻媒体及其从业人员行为，在进行涉及市场主体的新闻报道时，应当真实、全面、客观、公正，不得编发和刊载未经核实的信息，不得利用新闻报道谋取不正当利益。新京报记者姜慧梓 见习编辑 周博华 校对陆爱英

手握千亿美元资金的软银为何偏偏挑选了Cruise？Cruise这次确实不愁钱了。只要Cruise能顺利拿到软银愿景积金（SoftBankVisionFund）22.5亿美元，随后通用还会进一步注资11亿美元。但自动驾驶行业这么多公司，为何软银偏要选择Cruise呢？

记者通过查询发现，西安利之星公司由颜健生担任法定代表人、董事长，王志宏担任总经理、黄志强、武东安、庄国邦担任董事，王亮担任监事，上述人员均在多家与奔驰关联的企业任职。而颜健生掌控的企业则多达128家，同时还在138家企业中任职。其中，颜健生掌控在西安的企业共有3家，分别为：西安利之星汽车有限公司、西安之星汽车有限公司、西安利星汽车有限公司，其中成立于2010年1月21日的西安利星汽车有限公司目前已被注销。

今年的股东会对于伯克希尔·哈撒韦来说是一个关键性时刻，股东们希望公司的领导层对未来能有一个清晰的认识。鉴于伯克希尔·哈撒韦拥有巨额的现金储备，许多股东都想知道，在美股遭遇暴跌之际，“奥马哈先知”巴菲特能否找到一些不受疫情影响的投资。3月13日便宣布股东会将以线上方式举行