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就目前的运量来看，香港机场现已投入运营的两条跑道已趋于饱和状态，一号客运大楼设计的标准是处理4500万旅客，但如今已达到7300万。香港机场方面预计，未来旅客数量还会继续增加，因此，目前在建的一号客运大楼扩建项目预计2020年落成使用，而等到2024年第三跑道系统竣工后，每年可接待1亿人次旅客。马耀文表示，目前并不担心资源过剩和恶性竞争的问题，“市场潜力还等大家一起挖掘，如果存在竞争也是健康的竞争。”他说。

京沪高铁称，公司采用委托运输管理模式开展高铁客运业务，目前尚无与京沪高铁公司业务相近、模式 相似的可比同行业 A 股上市公司。关联采购量大从财务上而言，委托运输管理模式客观上导致了京沪高铁存在不少的关联交易。报告期内，京沪高铁关联采购金额分别为874749.84万元、999781.50万元、 1056800.04万元和723879.18万元，占营业成本的比例分别为57.76%、62.74%、 64.84%和61.06%。

几乎所有的出行平台，都推出了相应的抢票加速服务，并用数据摆在那里，极力地暗示用户，要升级到极速、光速等级别，才能将抢票成功率从十点几，升到八九不离十。怎么升到极速、光速等级别，方式有两种。一种，花钱。以同一天，同一车次，同样席位，进行测试。在某出行平台A，当用户填好购票信息进入抢票页面准备提交订单时，用户最易点击到、用黄色突出、且占据更多屏幕的选项上，便是50元一份的光速抢票服务。

Wind数据显示，截至6月底，对接余额宝的货币基金规模合计21226万亿元，较一季度的21169万亿元微幅增长0.27%，而这一增幅低于一季度0.6%的环比增幅。虽然整体涨幅不及一季度，但天弘余额宝的规模还是在二季度“止跌”。今年一季度，天弘余额宝规模较年初大幅减少974亿元，到了二季度末，该基金规模为10335亿元，比一季度末仅减少了16亿元。

学界此前对于基因编辑过程中的“脱靶”（编辑了不应该编辑的基因片段）问题十分关注，在贺建奎的报告中提到：随后的提问环节在被问到是否会给孩子带来副作用时，贺建奎只是简单表示：“我们正在密切监测各项数据。”在全过程中，有两个提问涉及了实验的伦理、流程审核问题，但贺建奎表示：

022008年，“文学之新”比赛依托《最小说》启动。效仿《萌芽》，参加“文学之新”需要购买《最小说》。不同于《萌芽》将自己定位为土壤，不考虑负责种子能否长成参天大树，“文学之新”实际上是一场造星运动。放在今天来看，这就是青春作家版“创造101”、“偶像练习生”。